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螺桿空壓機故障了，是哪出毛病了？

螺桿空壓機的排氣溫度太高？油耗大？壓力低？漏油了......是哪出毛病了？這里有個排查指南，趕緊對照著排查一下吧！1、螺桿空壓機故障了，應該排查哪些位置？故障現象：機組壓力低排查原因：實際用氣量大于機組輸出氣量；放氣閥故障(加載時無法關閉)；進氣閥故障；液壓缸

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螺桿空壓機常見故障的診斷與排除方法

螺桿空壓機組產生故障的原因是多種多樣的，一個故障通常不是由一個零件或一個因素引起的，因此故障的診斷與排除往往是比較困難的。機組產生故障的原因是多種多樣的，一個故障通常不是由一個零件或一個因素引起的，因此故障的診斷與排除往往是比較困難的。故障的診斷與排除表是建立

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螺桿式空壓機常見故障問題

1、 螺桿式空壓機工作原理分析螺桿式空壓機在空氣進入前，由過濾器將大氣中的灰塵、雜質過濾。干凈的空氣通過進氣控制閥到達壓縮機主機，并與冷卻潤滑油充分混合進行壓縮。含油氣體經過壓縮后排出，一系列處理后通過油氣精分離器得到含油量較少的壓縮空氣。當空氣被壓

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螺桿空壓機維修中縮短檢修時間的技術方法

螺桿空壓機使用中，隨著時間的推移，螺桿空壓機都會出現一些故障，那么在螺桿空壓機維修中有沒有快速檢修的方法呢？今天小編就給您介紹幾個：網絡技術又稱關鍵線路法，是一種計劃管理方法。它是通過分析項目過程中哪個活動序列進度安排的總時差最少來預測項目工期。它用網絡圖表示

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螺桿空壓機潤滑油消耗大但找不到原因？

若螺桿空壓機出現跑油，除了會污染后處理設備，如干燥機和精密濾芯，還會影響產品質量，導致某些生產設備不同程度的損壞。所以，我們有必要掌握螺桿壓縮機油耗大的原因及處理方法。油耗大故障原因油分故障噴油螺桿壓縮機中，在壓縮氣體的同時，大量的油被噴入壓縮機的齒間容積。這

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螺桿空壓機機組停機倒噴油故障分析及措施

1、機組停機倒噴油故障分析1.1、最小壓力閥故障螺桿空壓機最小壓力閥的故障導致最小壓力閥無法關閉時，導致螺桿空壓機無法正常加載以及管路氣體倒流，引起機組倒噴油。1.2、螺桿空壓機進氣閥無法關閉進氣閥無法關閉會影響螺桿空壓機產氣量，導致螺桿空壓機無法正常卸載，此

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空壓機上看不見摸得著的頭痛問題！

隨著消防意識提高，漏電保護開關開始成為工廠配電越來越多的選擇。在螺桿空壓機裝機和使用過程中，我們很多都有遇到頻繁跳漏報開關或漏電流過大的問題，想自己解決卻又無從下手,下面我們就跟隨我們的攻城獅來揭開漏電問題的廬山真面目。1.  漏電流是怎么產生的呢？

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螺桿空壓機“四考慮”，這些你都考慮到了嗎？

螺桿空壓機取代易損件多、可靠性差的活塞式空壓機，是如今空壓機市場的趨勢。在螺桿式空壓機中，有雙螺桿與單螺桿兩種。現在市場上普遍使用的是雙螺桿的空壓機，在設計上雙螺桿更加合理、穩定。在使用螺桿空壓機時，你是否考慮過這四個問題：螺桿空壓機的轉速、螺桿空壓機的工作溫

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這5種方法教你不用再為空壓機非預期停機發愁了！

一  排氣溫度過高高排氣溫度是螺桿空壓機最常見的故障，其危害性最大。通常螺桿空壓機的工作溫度在65℃～85℃之間，設定最高排氣溫度為100℃，超過此溫度時便會自動停機報警。如果設備長期處在高排氣溫度狀況下運行，空壓機價格過高的溫度會使轉子和軸承材料的

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如何控制好螺桿空壓機的油溫？

在螺桿空壓機的日常運行中，經統計發現，運行中的空壓機油溫一般在80℃-90℃之間為最適宜，而空壓機油的溫度在小于40℃和大于90℃的時候，油質將發生變化。如果油溫小于40℃時，油質粘度過大，機械摩擦受阻，同時更危險的是易產生大量的積碳，大量的積碳的產生，將使設

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