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螺桿空壓機常見故障的診斷與排除方法

螺桿空壓機組產(chǎn)生故障的原因是多種多樣的，一個故障通常不是由一個零件或一個因素引起的，因此故障的診斷與排除往往是比較困難的。機組產(chǎn)生故障的原因是多種多樣的，一個故障通常不是由一個零件或一個因素引起的，因此故障的診斷與排除往往是比較困難的。故障的診斷與排除表是建立

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螺桿式空壓機常見故障問題

1、 螺桿式空壓機工作原理分析螺桿式空壓機在空氣進(jìn)入前，由過濾器將大氣中的灰塵、雜質(zhì)過濾。干凈的空氣通過進(jìn)氣控制閥到達(dá)壓縮機主機，并與冷卻潤滑油充分混合進(jìn)行壓縮。含油氣體經(jīng)過壓縮后排出，一系列處理后通過油氣精分離器得到含油量較少的壓縮空氣。當(dāng)空氣被壓

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螺桿空壓機維修中縮短檢修時間的技術(shù)方法

螺桿空壓機使用中，隨著時間的推移，螺桿空壓機都會出現(xiàn)一些故障，那么在螺桿空壓機維修中有沒有快速檢修的方法呢？今天小編就給您介紹幾個：網(wǎng)絡(luò)技術(shù)又稱關(guān)鍵線路法，是一種計劃管理方法。它是通過分析項目過程中哪個活動序列進(jìn)度安排的總時差最少來預(yù)測項目工期。它用網(wǎng)絡(luò)圖表示

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螺桿空壓機潤滑油消耗大但找不到原因？

若螺桿空壓機出現(xiàn)跑油，除了會污染后處理設(shè)備，如干燥機和精密濾芯，還會影響產(chǎn)品質(zhì)量，導(dǎo)致某些生產(chǎn)設(shè)備不同程度的損壞。所以，我們有必要掌握螺桿壓縮機油耗大的原因及處理方法。油耗大故障原因油分故障噴油螺桿壓縮機中，在壓縮氣體的同時，大量的油被噴入壓縮機的齒間容積。這

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螺桿空壓機機組停機倒噴油故障分析及措施

1、機組停機倒噴油故障分析1.1、最小壓力閥故障螺桿空壓機最小壓力閥的故障導(dǎo)致最小壓力閥無法關(guān)閉時，導(dǎo)致螺桿空壓機無法正常加載以及管路氣體倒流，引起機組倒噴油。1.2、螺桿空壓機進(jìn)氣閥無法關(guān)閉進(jìn)氣閥無法關(guān)閉會影響螺桿空壓機產(chǎn)氣量，導(dǎo)致螺桿空壓機無法正常卸載，此

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空壓機上看不見摸得著的頭痛問題！

隨著消防意識提高，漏電保護(hù)開關(guān)開始成為工廠配電越來越多的選擇。在螺桿空壓機裝機和使用過程中，我們很多都有遇到頻繁跳漏報開關(guān)或漏電流過大的問題，想自己解決卻又無從下手,下面我們就跟隨我們的攻城獅來揭開漏電問題的廬山真面目。1.  漏電流是怎么產(chǎn)生的呢？

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螺桿空壓機“四考慮”，這些你都考慮到了嗎？

螺桿空壓機取代易損件多、可靠性差的活塞式空壓機，是如今空壓機市場的趨勢。在螺桿式空壓機中，有雙螺桿與單螺桿兩種。現(xiàn)在市場上普遍使用的是雙螺桿的空壓機，在設(shè)計上雙螺桿更加合理、穩(wěn)定。在使用螺桿空壓機時，你是否考慮過這四個問題：螺桿空壓機的轉(zhuǎn)速、螺桿空壓機的工作溫

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這5種方法教你不用再為空壓機非預(yù)期停機發(fā)愁了！

一  排氣溫度過高高排氣溫度是螺桿空壓機最常見的故障，其危害性最大。通常螺桿空壓機的工作溫度在65℃～85℃之間，設(shè)定最高排氣溫度為100℃，超過此溫度時便會自動停機報警。如果設(shè)備長期處在高排氣溫度狀況下運行，空壓機價格過高的溫度會使轉(zhuǎn)子和軸承材料的

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如何控制好螺桿空壓機的油溫？

在螺桿空壓機的日常運行中，經(jīng)統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，運行中的空壓機油溫一般在80℃-90℃之間為最適宜，而空壓機油的溫度在小于40℃和大于90℃的時候，油質(zhì)將發(fā)生變化。如果油溫小于40℃時，油質(zhì)粘度過大，機械摩擦受阻，同時更危險的是易產(chǎn)生大量的積碳，大量的積碳的產(chǎn)生，將使設(shè)

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讓你的螺桿空壓機安全運行的操作規(guī)程

首次啟動螺桿空壓機前檢查1.檢查油氣分離器中潤滑油的容量，確定油位計中油面在上限和下限中間之上為最佳。2.電器接線，接地線己完成，且符合安全標(biāo)準(zhǔn)。3.供氣管路疏通，所有螺塞，接頭是否擰緊。4.檢查電動機電源，電壓和儀表板指示是否正確，確保壓縮機空載起動。5.從

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